вундервафля

[Кайдашиха]

Гройсман пообещал поддержку машиностроению. По его словам, задачей правительства станет создание условий, чтобы украинский товаропроизводитель был конкурентоспособен на внутреннем рынке.   И вторая задача - выход на международные рынки. Он считает, что условия для этого есть, так как цены на продукцию украинских производителей на 30-50% ниже. "Наша задача - возрождение национальной экономики, национальной промышленности", - отметил он.
Больше читайте тут: http://www.telegraf.in.ua/topnews/2016/12/01/groysman-v-gorode_10058224.html

[Луганскийreal]

Ров на границе будут засыпать?

[Манэки-нэко]

Ров на границе будут засыпать?

голубей мочить ковшом, как в Сумах!
http://joinfo.ua/sociaty/1188846_Nerastoropnie-kommunalschiki-Sumah-chistke-snega.html

[Тагииил]

Дороги ремонтировать будут.

[Tejlor]

А заводик как помнится почти на грани загибания . Клепают малосерийные заказы .

[Bodun]

А що не так!? Нормальна легка пихально-колупальна машина.

[Кайдашиха]

А що не так!? Нормальна легка пихально-колупальна машина.

по виду, такие делались лет этак 40 тому назад

[demiurg]

А що не так!? Нормальна легка пихально-колупальна машина.

по виду, такие делались лет этак 40 тому назад

ретро ныне в моде

[Kortes]

А що не так!? Нормальна легка пихально-колупальна машина.

КРАЗ всегда позиционировался как самый тяжёлый  дорожный
самосвал в СССР
другое дело что там за двигатель, явно импортный

[Луганскийreal]

Тююю, так это же наверное машина для гибридных операций- одной стороной  роет и тут же канаву ковшом загребает. Враг офигеет разгадывать задумку уникальной нации, это похлеще бруствера на вражеской стороне у рва противотанкового

[Ростов]

симпатичное машинко.... Зря смеётесь, по одной в каждую  стрелковую роту, и бойцы всегда будут обеспечены укрытиями. А в свободное от рытья окопов время, может служить тягачом и доставщиком самогона

[Афа]

Ров на границе будут засыпать?

голубей мочить ковшом, как в Сумах!
http://joinfo.ua/sociaty/1188846_Nerastoropnie-kommunalschiki-Sumah-chistke-snega.html

апиридила...

[Mangust]

по виду, такие делались лет этак 40 тому назад

да
Полковая землеройная машина ПЗМ-2

РАЗВЕРНУТЬ СКРЫТЫЙ ТЕКСТ

предназначена для отрывки котлованов и траншей при оборудовании позиций войск и пунктов управления. Отрывка траншей обеспчивается как в талых, так и мёрзлых грунтах. Бульдозерное оборудование может использоваться для засыпки траншей, канав и ям, а также для очистки дорог в зимнее время.

Землеройная машина ПЗМ-2 может быть также использована при производстве мелиоративных работ, прокладке кабельных электрических сетей и линий связи, а также при строительстве объектов местного значения. Лебёдка машины используется при самовытаскивании и для обеспечения необходимого тягового усилия при отрывке котлованов и траншей в мёрзлых грунтах с переувлажнённой поверхностью.

Машина ПЗМ-2 состоит из базовой машины - колёсного тягача Т-155 и рабочего оборудования. Основными частями базовой мащины являются: силовая установка, трансмиссия, ходовая часть, кабина.

Силовая установка расположена на передней полураме. Она состоит из шестицилиндрового дизельного двигателя водяного охлаждения с газотурбинным наддувом СМД-62 и обслуживающих его систем: питания топливом, питанияя воздухом, смазки, охлаждения и запуска.

Ходовая часть тягача Т-155 состоит из четырёх ведущих колёс, переднего и заднего ведущих мостов, четырёх колесных редукторов и четырёх колодочных тормозов. Корпуса ведущих мостов и корпуса колёсных редукторов в сборе с колёсными тормозами образуют единый блок, который крепится к передней полураме на полуэллиптических рессорах, а к задней полураме — жёстко. Рессоры переднего ведущего моста имеют блокировку.

Технические характеристики ПЗМ-2:

Тип рабочего органа: цепной бесковшовый с роторным метателем
Базовая машина: колёсный тягач Т-155
Размеры отрываемой траншеи:
ширина по верху:
в талых грунтах — 0,9 м.
в мёрзлых грунтах — 0,65 м.
ширина по дну: 0,65 м.
глубина: 1,2 м.
Размеры отрываемых котлованов:
ширина — от 2 до 3,5 м.
глубина — до 3 м.
Техническая производительность:
при отрывке котлованов — 140 м3/ч
при отрывке траншей:
в талых грунтах — 180 м/ч
в мёрзлых грунтах — 35 м/ч
Габаритные размеры ПЗМ-2:
в транспортном положении:
длина — 6990 мм.
ширина — 2550 мм.
высота — 3800 мм.
В рабочем положении:
длина — 10500 мм.
высота — 2820
Масса машины: 12800 кг.
Запас хода по топливу: 500 км.

На фото стартопика тоже самое только на базе КРАЗа

[Афа]

ПЗМ-2 (полковая землеройная машина) . Создана в СССР в 1960-х годах для инженерных войск (вики)

[winnie the pooh]

это этим сегодня голубей покрошили?

[Кайдашиха]

ну вот, про возраст я почти угадала 

[Почегор]

А що не так!? Нормальна легка пихально-колупальна машина.

КРАЗ всегда позиционировался как самый тяжёлый  дорожный
самосвал в СССР
другое дело что там за двигатель, явно импортный

ЯМЗ. До сих пор поставляют.

[Хант]

КРАЗ всегда позиционировался как самый тяжёлый  дорожный
самосвал в СССР
другое дело что там за двигатель, явно импортный

Самым "тяжёлым" в СССР был белорусский БелАЗ. А КрАЗ - утилитарный надёжный грузовик с деревянной кабиной без особых изысков и комфорта, зато надёжный (если не считать промопору в трансмиссии) и неприхотливый.

[zug]

[Кирасир]

Ров на границе будут засыпать?

Не ! это для сноса киосков .
А то жируют руинцы не по децки

[flyer.catacomb]

КРАЗ всегда позиционировался как самый тяжёлый  дорожный
самосвал в СССР
другое дело что там за двигатель, явно импортный

Самым "тяжёлым" в СССР был белорусский БелАЗ. А КрАЗ - утилитарный надёжный грузовик с деревянной кабиной без особых изысков и комфорта, зато надёжный (если не считать промопору в трансмиссии) и неприхотливый.

Какой нахрен надежный? Все, что может и не может сломаться, ломалось на ура. Это просто уебище.

[Хорхе Крохобор]

Какой нахрен надежный? Все, что может и не может сломаться, ломалось на ура. Это просто уебище.

После того как украино-молдавская мафия в руководстве совка украла завод в Ярославле и перевело его на Украину - машины стали говном

[flyer.catacomb]

Какой нахрен надежный? Все, что может и не может сломаться, ломалось на ура. Это просто уебище.

После того как украино-молдавская мафия в руководстве совка украла завод в Ярославле и перевело его на Украину - машины стали говном

Краз всегда был говном. 255 проходил испытания для принятия на вооружение больше 5 лет. Не могли впарить.

[Kortes]

КРАЗ всегда позиционировался как самый тяжёлый  дорожный
самосвал в СССР
другое дело что там за двигатель, явно импортный

Самым "тяжёлым" в СССР был белорусский БелАЗ. А КрАЗ - утилитарный надёжный грузовик с деревянной кабиной без особых изысков и комфорта, зато надёжный (если не считать промопору в трансмиссии) и неприхотливый.

повторяю, для непонятливых
КРАЗ, самый тяжелый ДОРОЖНЫЙ самосвал,
с усилием на крюке 40 тонн
деревянная кабина - это тренд 70-х
для остальных умников ЯМЗ давно двигатели КРАЗу не поставляет

[roadsmell]

повторяю, для непонятливых
КРАЗ, самый тяжелый ДОРОЖНЫЙ самосвал,

Открою глаза "понятливым".
Движение КрАЗ-255/256/257 по дорогам общего пользования не допускается требованием ПДД - ширина КрАЗ-255/256/257 по бамперу - 255см.
Все устанавливаемые на шасси надстройки - превышают даже этот превышенный габарит.